尾氣處理設(shè)備隨著國(guó)家對(duì)尾氣處理的重視和政策的傾斜，越來(lái)越多的企業(yè)投入到尾氣處理設(shè)備技術(shù)的研究開發(fā)中，尾氣處理技術(shù)和設(shè)備層出不窮，日趨成熟，企業(yè)有更多更好的尾氣處理技術(shù)可供選擇。
　　尾氣處理裝置，預(yù)處理高濃度尾氣。為防止廢氣處理設(shè)備系統(tǒng)發(fā)生意外，須對(duì)高濃度廢氣進(jìn)行預(yù)處理，以減少排放到廢氣處理系統(tǒng)的可燃濃度，禁止將超過(guò)下限的易燃蒸氣和氣體排入廢氣管道系統(tǒng)。煙氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)前，應(yīng)對(duì)各煙氣進(jìn)氣點(diǎn)的濃度進(jìn)行檢測(cè)分析。每一排氣吸入點(diǎn)的易燃物質(zhì)濃度應(yīng)控制在低于下限，可燃?xì)怏w濃度應(yīng)在正常或非正常工況下檢測(cè)。
　　如果在排氣吸入點(diǎn)各種條件下可能吸入的可燃濃度超過(guò)濃度，則須更換空氣或惰化等過(guò)程或設(shè)備。在排氣管上設(shè)置可燃?xì)怏w濃度在線檢測(cè)裝置和新鮮空氣補(bǔ)充裝置，以使排氣管產(chǎn)生的氣體濃度接近下限。新風(fēng)系統(tǒng)中的可燃?xì)怏w在線檢測(cè)應(yīng)與新風(fēng)輔助設(shè)備聯(lián)鎖。應(yīng)該在可能的情況下關(guān)閉反應(yīng)器，以避免空氣(氧)進(jìn)入反應(yīng)器和廢氣管道，減少高濃度廢氣中的氧含量，采用惰性處理(例如充氮)。
　　尾氣處理裝置對(duì)高濃度尾氣進(jìn)行預(yù)處理，對(duì)各車間產(chǎn)生的尾氣、含禁忌物尾氣分別進(jìn)行處理。如果有害物質(zhì)(如疊氮化合物等)可能沉積在排氣管內(nèi)，則應(yīng)考慮對(duì)排氣管定期清洗。設(shè)計(jì)和安裝排氣管時(shí)，應(yīng)考慮一定的坡度，以利于除去滲漏，避免過(guò)多的流出物積累，造成排氣管變形，殘留的混合物過(guò)多；經(jīng)常有積液排放。排氣管應(yīng)在所有危險(xiǎn)點(diǎn)(如支管與管路的連接處)安裝排氣管板，以減少大量氣體回到反應(yīng)釜并產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。